二手洒水车连杆组结构组成以及维修检查注意事项

二手洒水车连杆组结构组成以及维修检查注意事项

二手洒水车连杆的检查

发动机连杆在工作时，经常承受压缩和拉伸载荷的反复作用，由于摆动和受力较大， 当发动机超负荷运转和爆燃时，会使连杆产生弯曲和扭曲。
由于连杆体变形将使汽缸产 生不正常的磨损，很容易产生偏磨、鼓形，致使发动机使用寿命缩短。
在维护时，要注意 下列检査：

① 检査连杆大小头、杆身及连杆盖，如有裂纹和碰伤，二手洒水车订购，应予以更换。

② 检查连杆大头与连杆盖结合面的结合情况，贴合是否良好，必要时进行更换。

③ 检査连杆螺栓和螺母的螺纹部分，如有滑牙、变形和裂纹，二手洒水车，应更换新件。

④ 测量连杆大头宽度及连杆大头的止推间隙。
连杆大头宽度的测量如图4 - 22a所 示。
测量连杆大头与曲轴曲柄臂的止推间隙，应在连杆以正常状态装在连杆轴颈上时进 行，如图4-22b所示。
其间隙值应符合厂家规定标准，一般正常间隙为0.1?0.2 mm，使 用极限为〇.3 mm，如超过极限应视情更换连杆或曲轴。

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二手洒水车连杆在使用中杆身可能因超负荷运转会发生弯曲或扭曲，如果杆身超过使用限度 时，应校正或更换连杆。
连杆大、小头孔轴线的平行度偏差在长度1〇〇 mm内应不大于0. 1 mm，连杆弯曲极限值为0.05 mm。

当连杆弯、扭变形并存时，应先校扭后校弯。
在校正连杆时，首先要记下连杆向哪边 弯曲或扭曲及其弯曲度和扭曲度的数值。

二手洒水车正确校正连杆弯曲和扭曲的技术要点

连杆扭曲校正

将连杆下盖按规定装配并拧紧，然后如图4 -25所示，在台虎钳钳口垫上软金属垫 片。
夹紧连杆大端侧面。
用连杆校正器的专用扳钳装卡在连杆杆身的上、下两部位，按 图示的扳钳安装方法校正连杆向逆时针方向的扭曲变形。
校正顺时针方向的扭曲变形

扭曲值时下扳钳交换即可。

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