具体地说，是穴蚀区不能得到充分冷却，以致在水套狭窄区 产生局部过热。
活塞与气缸套之间的间隙过大，水的流速过低和使用 碱性大的冷却水，都会加快穴蚀。
除此之外，气缸套强烈振动也是造 成穴蚀的主要因素之一。
柴油机工作时，活塞作上下往复运动，当活 塞到达上止点时，由于侧推力的作用方向发生变化，活塞从气缸套的 一面转靠到对面，以很高的速度冲击气缸壁，从而使气缸套产生高频 振动。
当活塞与气缸套之间的间隙及侧推力越大时，二手消防车哪家好，活塞撞击气缸套 的速度与能量也就越大，因而气缸套的振动也就越大。
气缸套振动时，缸套表面及其邻近水域间即产生气泡，这种气泡 随着气缸套的高频振动，而频繁地产生与消失。
在气泡破灭的瞬间，产生高温与高压力波，它反复作用于由铸铁制成的气缸套外壁，从而 使其产生穴蚀凹坑。
中型消防车总质量小于15t
前常见的中型消防车总质量小于15t，重型消防车总质量一般在(20～30)t。
对于住宅、宾馆等建筑物，灭火时以中型消防车为主，当建筑物总高在30m以上或建筑物面积较大时，应考虑重型消防车。
消防车楼面活荷载按等效均布活荷载确定，本次修订对消防车活荷载进行了更加广泛的研究和计算，扩大了楼板跨度的取值范围，考虑了覆土厚度影响。
计算中选用的消防车为重型消防车，甘肃二手消防车，全车总重300kN，前轴重为60kN，后轴重为2×120kN，有2个前轮与4个后轮，轮压作用尺寸均为0.2m×0.6m。
选择的楼板跨度为2m～4m的单向板和跨度为3m～6m的双向板。
计算中综合考虑了消防车台数、楼板跨度、板长宽比以及覆土厚度等因素的影响，按照荷载不利布置原则确定消防车位置，采用有限元软件分析了在消防车轮压作用下不同板跨单向板和双向板的等效均布活荷载值。
1、按普通活荷载输入
2、按消防车荷载工况输入（此时板块普通活荷载仍存在）
定义消防车荷载的同时，程序会提供参数供选择是否折减，如本工程中的消防车荷载，二手消防车多少钱，对于双向板，折减系数为0.8。
3、程序对普通活荷载及消防车荷载同时存在时的处理
地下车库顶板有普通活荷载5kN/m2，同时又存在消防车荷载21kN/m2，同一块板上同时出现两种荷载，程序特殊处理。
4、荷载关系的分析
将车库模型进行整体计算，输出其中一根梁的内力计算结果，其中自定义荷载消防车，代表仅存在消防车荷载时该梁产生的内力，LL是活载，代表将布置消防车荷载的房间荷载置为0，其他房间活载对该房间产生的效应。
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