二手洒水车连杆组结构组成以及维修检查注意事项

二手洒水车连杆组结构组成以及维修检查注意事项

二手洒水车连杆的检查

发动机连杆在工作时，经常承受压缩和拉伸载荷的反复作用，由于摆动和受力较大， 当发动机超负荷运转和爆燃时，会使连杆产生弯曲和扭曲。
由于连杆体变形将使汽缸产 生不正常的磨损，很容易产生偏磨、鼓形，致使发动机使用寿命缩短。
在维护时，要注意 下列检査：

① 检査连杆大小头、杆身及连杆盖，如有裂纹和碰伤，应予以更换。

② 检查连杆大头与连杆盖结合面的结合情况，贴合是否良好，必要时进行更换。

③ 检査连杆螺栓和螺母的螺纹部分，二手洒水车定制，如有滑牙、变形和裂纹，二手洒水车供应商，应更换新件。

④ 测量连杆大头宽度及连杆大头的止推间隙。
连杆大头宽度的测量如图4 - 22a所 示。
测量连杆大头与曲轴曲柄臂的止推间隙，应在连杆以正常状态装在连杆轴颈上时进 行，如图4-22b所示。
其间隙值应符合厂家规定标准，一般正常间隙为0.1?0.2 mm，使 用极限为〇.3 mm，如超过极限应视情更换连杆或曲轴。

二手洒水车连杆轴承手工修刮

二手洒水车连杆轴承手工修刮

手工修刮连杆轴承的方法如下：将连杆连同轴承及选配好的垫片装于连杆轴颈上 (先在轴颈表面涂上一层有色涂料），装上连杆轴承盖和连杆螺栓、螺母，按照规定力矩， 逐渐增加同一力矩后，转动连杆2?3转，福建二手洒水车，取下连杆，按照轴承表面接触痕迹进行修刮。

① 修刮时，应掌握“重迹重刮、轻迹轻刮”的原则。
当松紧度接近合适时，就要掌握 “刮大留小、刮重留轻”的原则。
刮面要小，刮量要少，边刮边试，反复进行。

② 开始修刮时，轴承与轴颈接触一般都是在每片两端，二手洒水车厂家，经几次修刮后接触面逐渐扩

大到长度 时，应调整垫片，以减少合金的修刮量，缩短修刮时间。
修刮需反复进行直到

松紧度合适（达到规定的扭矩），此时接触面积不小于75%为合格。

③ 连杆轴承配合间隙，解放牌汽车6平柴油机为0. 060?0. 128 mm，使用极限为 0? 20 mm;东风牌汽车6平柴油机为0. 038?0? 116 mm，使用极限为0? 20 mm。

洒水车的水干净吗 如果被水喷到怎么办

采用洒水泵从河流中加水

从洒水车水罐旁边的吸水口接入软管，利用洒水泵进行抽水。

详细步骤解说：洒水车水泵本身具有抽吸功能，能将湖、河、池塘等里的清水抽入罐体内，然后就可以进行喷洒作业了。
另外洒水泵还可以充当移动泵站，将甲地的水抽往乙地。
洒水泵抽水主要操作方法为：将抽水管一端与吸水口对接，另一端置入30厘米的水下，将洒水车的四通阀手柄推至与管道平行。
将变速器挂入空挡，起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，水泵开始运转抽水。

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